車の塗装室の酸素浄化レベルインジケーター

車の塗装室の酸素浄化レベルインジケーター

車の塗装ブースは、車の塗装の塗装と焼き付けに使用されます。 それは今ますます広く使われています。 塗装時には、外部の酸素が一次浄化ネットで浄化された後、ファンによって屋根に送られ、次に上部浄化ネットを2回通過します。 パージして浄化した後、部屋に入れてください。 みんなが絵の具の部屋についてもっと知ってもらうために、絵の具の部屋の酸素の浄化の程度の指標を紹介させてください。

酸素浄化度は塗装室の重要な指標の1つです。 重要なことは綿を浄化する効果です。 精製綿の選択は、天井をきれいにするために全身の密封を確実にするための綿のレベル、密度および締め付け方法などを含む。 ウエストランプの塗装室は、シーリングが悪い傾向があります。 これは塗装性能に直接影響します。 重要なことは、電子制御部、バーナー、ダンパーの信頼性です。 この機能の塗装室が優れているほど、その重要な構成要素のほとんどが引用されています。 外国の商品 オペレーティングシステムは、スプレーおよびラッカー職人の要件を満たすことができなければならず、そして動作の基準および信頼性は少なくとも1000時間であるべきである。 バーナーは10秒以上のほうきの延長を持っているべきであり、それは時間の経過とともに防火の効果があります。 それは半年ごとに全身の塗装室とフロアネットを清掃し、再循環する空気のドア、吸気口と排気ファンのベアリングを点検し、バーナーの排気管を点検し、燃料タンクの堆積物を清掃し、塗装室を清掃する。 水性保護フィルムと頭からのスプレー式塗料。 炭素繊維電熱管遠いオレンジ色の赤外線は、透過放射線ブラスト定理を持って、塗料の表面に塗料を焼くプロセスは、実際には放射線の浸透の流れです。このように、焼くプロセスでは、ラッカーの水分とフラックスはなります最初に蒸発し、そして皮膚は乾燥されそしてラッカー層は湿気および内部のフラックスの蒸発により製造されるであろう。 効果が良く、効果的に塗料の表面品質を動員し、塗膜を増やし、強度が高いほど、弾力性が優れています。