塗装ブースで塗装した後に問題が発生することがある

自動車塗装ブースの塗装が完了した後に発生する可能性がある問題

車の塗装ブースが焼き付けを終えた後、いくつかの小さな問題があるでしょう。 私はあなたがこれについてより多くを学び、問題の後でパニックを避けることができると思います。

フローペイント：塗装後の表面に単一または複数の塗装スポットがある。

凝縮：塗装後の表面には単一のラッカーグループがあります。 このラッカーグループは明らかにスプレーポイントとは異なります。

不均一色：特定の領域内の不均一な塗料または他の色パターン。

4、錆：化学物質が変化した後、湿気や化学物質のために、表面や切削面の腐食現象が発生します。

5、色差：実際のベーキングペイントとサンプル後の色のずれ。

6、光沢：コーティングの表面上の光の程度。

接着力：コーティングと母材との間の接着力。

硬度：コーティングテクスチャの硬度。

9、膜厚：最終的なコーティングの厚さ。

10.引っかき傷：基材の引っかき傷の後、それはまだ見ることができるか、または塗料自体の引っかき傷。 ひどい場合には、感じがあります、卑金属を見てください。

車の塗装ブースの前処理は、前脱脂、防錆および下塗りのためにプロジェクトを準備することです。

自動車塗装ブースの前処理工程は、主に様々な条件の異常調整のために、通常の秩序ある管理条件下では変化しないことを強調しておくべきである。