車の塗装ブースの温度制御プロセス

車の塗装室の空気は0.2-0.3m / sの速度で下方に流れます。 塗料ミスト粒子は空気中に留まることはなく、底部空気出口を通って部屋から直接出る。 このサイクル変換では、車の塗装ブース内の空気の清浄度は98％以上です。 供給される空気は、過剰な塗料を除去するために車両の周囲に一定の空気流を形成するために一定の圧力を有し、それによって塗料の品質を最大にする。

車の塗装室が焼き付けプロセスに使用されるとき、車の塗装室の動作原理はスプレー式塗料のそれと類似している。 家全体の空気の温度がある範囲内にあることを確実にするために熱い空気を使用することだけが必要であり、塗料が乾燥されることを確実にするために、そして塗料が自動車塗装ブースで塗装されるとき必須。 ダンパーを焼成位置に調整し、熱風循環を採用しています。 ベーキング室内の温度は、所定の乾燥温度（５５℃〜６０℃）まで急速に上昇するが、この温度より低くても低くてもならない。

塗装ブースの製造元によると、ファンは外部の新鮮な空気をろ過して熱交換器と交換し、塗装ブースの上部にある空気室に送ります。 2回目のろ過と精製の後、熱風はダンパーの内部循環を通過します。 少量の新鮮な空気に加えて、大部分の熱い空気は連続的に加熱されて利用され、その結果塗装室内の温度は徐々に上昇する。

塗装室の温度が設定温度に達すると、バーナーは自動的に停止します。 温度が設定温度まで下がると、ファンとバーナーが自動的に再びオンになり、塗装室の温度は塗装ブースがあるという理由で比較的一定に保たれます。 動作原理とプロセスにより、塗装扉の外観は眩しく、塗装は非常に均一になります。 一定温度環境はペンキのドアのペンキの乾燥の効果を保障し、ペンキのドアのペンキのプロセスを保障します。

車の塗装ブースの空気取り入れ口は空気の量と空気の流れよりわずかに大きくなければなりません、それで我々は最短時間で完璧な車体塗装表面をスプレーして、安全で健康で明るく快適な作業環境を塗料マスターに持って来ることができます。