タイヤバランスブロック

タイヤバランスブロック

タイヤバランスブロックは、重量部品の車輪に搭載された車両であり、一般に内輪のハブに取り付けられたものと、ハブエッジに取り付けられたものの2種類に大別される。 バランスブロックの役割は、車輪を高速回転に保つことです。

車の車輪は全体としてタイヤとホイールでできています。 しかし、製造上の理由から、品質のさまざまな部分の全体的な分布は非常に均一にすることはできません。 車輪の高速回転時に、動的な不均衡を形成し、車輪ジッタ、ステアリング振動現象で車両を引き起こします。 この現象を回避したり、この現象を解消するためには、方法の重さを増やしてホイールをダイナミックなケースにする必要があり、ホイールがエッジの端のバランスを調整する必要があります。 この矯正のプロセスは、しばしば動的バランスと言われています。

ダイナミックバランス

動的バランスとは、タイヤの回転力によって生成される非対称重量分布を指し、通常はより高速である。 タイヤ工場では、平衡装置のタイヤとホイールにバランサを取り付け、300RPM以上に加速されたホイールとタイヤ回転センサによる測定力の不均衡をテストします。

車輪は平面の内側と外側にあり、これらの力は不平衡公差（許可されている最大製造限界）と比較しても静的と力に分解されます。 タイヤが選択されていないと、タイヤが揺れて性能が低下することがあります。 タイヤの小売店では、タイヤ/ホイールアセンブリをチェックしてバランサを回転させ、アンバランスの量と角度を決定します。

タイヤバランスブロック効果

車の運転は一般に先駆者であるため、前輪の荷重は後輪よりも大きく、自動車は一定の走行距離を駆動し、疲れと摩耗の度合いの異なるタイヤの部分は異なる。 走行距離や路面状況に応じてタイヤ転倒を行う必要があります。

車輪が回転すると、非対称の塊が鼓動または振動を引き起こし、乗り心地、通常は縦方向および横方向の振動を妨害する可能性がある。 また、ステアリングホイールや車両全体でスイングを起こすことがあります。

不均衡のため、乗るのが快適ではありません。 車両のサスペンションは、アンバランスな力がサスペンションの共振周波数に等しい時点に車輪速度を到達させることができる。

タイヤの不均一な品質は、物体の回転の安定性に影響し、速度が速いほど、振動が大きくなる。 したがって、タイヤバランスブロックの役割は、比較的平衡状態を達成するためにホイールギャップの品質を最小にすることです。

複雑な道路状況のために、道路上のあらゆる状況は、道路プラットホームの衝突、窪みを通る高速度などのようなタイヤおよびスチールリングに影響を及ぼし、リングの変形に容易につながり、タイヤのバランスを取るために同時に転位の必要性

タイヤバランスブロックの影響は？

上記のタイヤバランスブロックによれば、タイヤのバランスを確保することが重要であることを知ることができ、タイヤの寿命と通常の遊びの車両性能を向上させるだけでなく、運転手の安全にも役立ちます。 不均一なタイヤの動きは、タイヤの不規則な摩耗および車両サスペンションシステムの不必要な摩耗を招き、道路上を走行する不均衡なタイヤはまた、車両の隆起を引き起こし、疲労を引き起こす。

したがって、タイヤの数のバランスのタイヤバランスブロックは、運転感が気にならなかったときに所有者を見るために、影響を与えるでしょう。

タイヤの動的バランスの平均誤差は5g〜10gです。 バランスブロックは最小5gで、少なくとも5gのタイヤのバランスブロックは確かにアンバランスです。

車のバランスが悪く、タイヤの振動が揺れているときに一定のスピードで走行してしまい、車体の停止に影響を与え、将来のトラブルを未然に防止するための最善の時間です。